Hot Rod Autómentő

Lipko
8 napló
Egyedi elemekből épült

A legutóbbi modellem: Hot rod autómentő (2015 február).

A modell egy versenyre készült, ahol annyi volt a megkötés, hogy 4 távirányított funkciónak kell lennie a modellben, amit egy SBricken keresztül lehetne irányítani. SBricknek nem feltétlenül kellett lennie a modellben, de ahhoz kellett tervezni. A verseny részleteiről itt lehet többet olvasni, és a többi pályázatot megnézni:
http://www.eurobricks.com/forum/index.php?showtopic=103540

Két hagyományos infravörös vevővel oldottam meg az irányítást a videózáshoz, a fényképekhez pedig egy összeépített SBrick utánzatot használtam a végleges kábelezéssel.

Távirányított funkciók: meghajtás, kanyarodás, sebességváltás (2 sebesség), és a kocsiemelő.

A modell elöl és hátul merev tengelyes felfüggesztéssel készült. A tengelyek 4-4 hosszirány rúddal és Watt rudazattal kapcsolódnak az alvázhoz. A Watt rudazat biztosítja, hogy a tengelyek oldalirányban ne tudjanak elmozdulni. Ez a fajta felfüggesztés hagyományos a hot rodok és a rat rodok körében, és egyébként is egyenesebb mozgást eredményez, mint pl. a Panhard rúd.
A teleszkópokhoz rudazaton keresztül kapcsolódnak a tengelyek, így egy nagyon sima és jól reagáló rugózást lehet elérni, mivel a teleszkópok nem kapnak ferde terhelést és így tudnak befeszülni.

A kormányzás is tolórudazattal van megoldva, ami mindkét oldalon ki van építve (az igazi autóknál csak egy oldalon van), ezzel csökkenteni lehetett a holtjátékot, ami Legónál elkerülhetetlen. A rudazatot egy fogaskerékhajtóművön keresztül mozgatja egy Power Functions szervó motor. A rendszernek a duplázás ellenére is van holtjátéka, de így is jól irányítható. A kormánykerék is működik.

A meghajtást 2 darab Power Functions L motor végzi egy két sebességű váltón keresztül, amit távirányítással lehet kapcsolni. A váltókar is mozog a sebességváltáskor.

A modell kb. másfél hónap alatt készült el, kb 1500 elemből áll, a méretaránya 1:9.

Videó a modellről és a funkcióiról: